Krocktester

Flexxy hundburar är krocktestade.Krocktesterna är utförda vid RISE Research Institutes of Sweden.Enligt standard ECE-R17 som är en Europastandard för förankring av last i bil.


 
*Utdrag från krocktest rapporten RISE Research Institutes of Sweden den 2021-08-12:
Sammanfattning 2
Frontalt krocktest av en hundbur har utförts enligt ECE -föreskrifter nr 17 Rev.5, retardationspuls.
Flexxy hundbur Small lastad med en 15 kg hund docka placerades framför ett simulerat baksäte. Hundburen monterades med fyra surrband direkt på den styva släden. Krocktestet utfördes i fordonets körriktning framåt med 48,8 km/h, cirka ≥ 20 g puls och en varaktighet på 30 ms.
Vissa permanenta deformationer inträffade i den bakre delen av hundburen under testet, men ökade inte risken för skador vid en kollision. Den föreskrivna lasten hölls inne i hundkassen under testet och den främre grinden förblev stängd och var möjlig att öppna och evakuera efter testet.

*Utdrag från krocktest rapporten RISE Research Institutes of Sweden den 2021-08-12:
Sammanfattning 3
Frontalt krocktest av en hundbur har utförts enligt ECE -föreskrifter nr 17 Rev.5, retardationspuls.
Flexxy hundbur medium lastad med en 25 kg hund docka placerades framför ett simulerat baksäte. Hundburen monterades med fyra surrband direkt på den styva släden. Krocktestet utfördes i fordonets körriktning framåt med 48,9 km/h, cirka ≥ 20 g puls och en varaktighet på 30 ms.
Vissa permanenta deformationer inträffade i den bakre delen av hundburen under testet, men ökade inte risken för skador vid en kollision. Den föreskrivna lasten hölls inne i hundkassen under testet och den främre grinden förblev stängd och var möjlig att öppna och evakuera efter testet.

Flexxy hundburar är krocktestad. Denna variant med spännband rekommenderas i skåpbilar. se nedan.
*Utdrag från krocktest rapporten RISE Research Institutes of Sweden:
Sammanfattning 5
Frontalt krocktest av en hundlåda har utförts enligt ECE -föreskrifter nr 17 Rev.5, retardationspuls.
Flexxy hundbur liten lastad med en 15 kg hund docka monterades med fyra surrband direkt på den styva släden. Ett extra surrband monterades för att stödja den bakre delen av hundburen. Kollisionstestet utfördes i fordonets körriktning framåt med 49,3 km/h, cirka ≥ 20 g puls och 30 ms varaktighet.
Vissa permanenta deformationer inträffade i den bakre delen av hundburen under testet, men ökade inte risken för skador vid en kollision. Den föreskrivna lasten hölls inne i hundburen under testet och den främre grinden förblev stängd och var möjlig att öppna och evakuera efter testet.